鉄旅の好奇心

主に鉄道を中心とした乗り物の旅行ブログです。時にはマニアックな記事も書くかもしれません。しばらくは訪れた駅の記事を書いていきます。

不定期更新のおしらせ

大変申し訳ありません。

多忙のため、しばらくの間、不定期更新にさせてください。

 

よろしくお願いします。

駅を訪ねて40 JR東海 御殿場線 相模金子駅

 下曽我駅からワンマン列車で相模金子駅へ。

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運転士に切符を渡して降ります。

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相模金子駅は昭和31年にできた御殿場線では比較的新しい駅です。

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待合室と雨除けの屋根があるだけの駅でした。

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駅名板は屋根に書いていました。

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駅は築堤上にできている駅で、駅前には住宅街と公園が広がっていました。
地元の人たちの手入れも行き届いています。

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駅前の道路も車が頻繁に行きかいます。

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次の列車まで時間があるので、歩いて松田駅まで向かいました。

駅を訪ねて39 JR東海 御殿場線 下曽我駅

 国府津側に1駅戻って、下曽我駅で降ります。

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ホーム端の柱にはこんなものが。

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見る人はあまりいなさそうです。

 

 

階段を下りて、改札に向かいます。

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この駅は有人駅でした。窓口もあります。入場券を記念に購入しました。

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駅スタンプもありました。

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駅前も風情がありました。

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屋根の上にはこの辺りで有名な梅の絵が。なかなか凝っています。

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素敵な駅でしたが、どうも駅員の態度が良くありません。何をするにも面倒くさそうに
やっていました。昭和の終わりから平成の初めころの駅員はこういう人は多くいましたが、最近珍しい人でした。

 

国府津で折り返してきた列車にのります。

 

駅を訪ねて38 JR東海 御殿場線 上大井駅

 国府津駅で乗り換えて、御殿場線に乗ります。二つ目の上大井駅で降りました。

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上大井駅は行き違いのできる2面2線の駅でした。

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20年以上前に無人化されましたが、古い駅舎が残っています。

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資産標を見ると昭和23年。駅開業当初からの建物でした。
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地元の住民からの請願だったそうで、駅前には開設50周年の記念碑が立っていました。

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この駅は別名「ひょうたん駅」とも呼ばれています。

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駅とホームの間にはひょうたんが植えられています。

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もともとは西日を避けるために駅員がひょうたんを改札口付近に植えたらしいのですが、全国版の時刻表の表紙を飾るなど、有名のなったこともあり、無人化後も地元の人が引き継いで植えているそうです。

 

もともと地元の大井町がひょうたんの町のようで、看板もたっていました。

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国府津行の列車が来たので乗りました。

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駅を訪ねて37 JR東日本 東海道本線 根府川駅

6月のある日、小田原方面に出かけたついでにいくつか駅を訪ねてきました。
まずは東海道線根府川駅へ。雨の降る日でした。

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東海道線の駅では珍しく無人駅でした。改札がないです。

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駅舎は木造できれいなデザインですね。
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1時間に2、3本列車が走っていて、ここから高崎、宇都宮まで行く列車があります。

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駅舎からホームへは1段差があるので、駅舎からはそのまま跨線橋に入り、階段でホームに降ります。

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熱海行きの列車が出ていきました。

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ホームにはこんな表示が。面白いですね。

 

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熱海方面には白糸川橋梁があり、以前は鉄道写真の撮影ポイントでした。今は柵ができて、不向きになりましたが。

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東京方面の列車がやってきました。乗り込みます。

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旧神岡鉄道 旧奥飛騨温泉口駅~たびきっぷで飛騨、美濃乗り歩きの旅9~

 バスで旧奥飛騨温泉口駅へ向かいます。途中、旧線路のわきはカメラの放列が敷かれていました。ようやくイベントらしい雰囲気になってきました。

 

奥飛騨温泉口駅へやってきました。すごい人です。

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駅前にはトロッコなども展示してありました。

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早速記念乗車会の受付で引き換えを行います。
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記念乗車券をいただきました。
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駅舎内は地元の展示やレールマウンテンバイクの事務所がありました。


その中には廃止当時の時刻表、運賃表が。
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駅舎を抜け、ホームに入ると、「おくひだ1号」は入線していました。車庫のあった旧神岡鉱山駅の車庫から自走してきたそうで、夏の間だけ、ここで展示されて、冬になったらまた車庫に戻るそうです。

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駅名標も残っていました。
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まだ乗車会には時間があり、列車には自由に入れそうですので入ってみます。

10へ続く