2010-12-01から1ヶ月間の記事一覧
２０１０年１２月２４日東武鉄道に乗って会津へ行きました。乗った列車は東武快速３３列車です。 この列車は浅草駅６時２０分出発します。 快速は５番線からの発車です。 ６両編成の列車で、前２両が私が乗る会津田島行き。 中間２両が新藤原行き、後ろの２…
２０１０年の冬に会津へ出かけました。目的は温泉と会津鉄道、野岩鉄道乗り歩きです。 降り立ったのは会津高原尾瀬口駅。浅草から東武快速で３時間かかりましたが、乗り換えなしでこられました。 関東平野は晴れていたのに、鬼怒川線に入ってから雪が降り始…
東京から日光、会津へ行くのに安くいく方法の一つに東武線から会津へ行く方法があります。２０１０年の冬出かけることにしました。 朝６時の浅草駅。冬の６時はまだ暗いですね。 普段は乗らない浅草駅。 乗る列車は６時２０分発の快速３３列車「東武日光・会…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回は旧国鉄湧網線の跡巡りの最終回です。 旧国鉄湧網線は北海道東部の都市、網走から名寄本線の中湧別までをむすぶ８９，８キロ…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回は旧国鉄湧網線の跡巡りです。 旧国鉄湧網線は北海道東部の都市、網走から名寄本線の中湧別までをむすぶ８９，８キロのローカ…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回は旧国鉄湧網線の跡巡りです。 旧国鉄湧網線は北海道東部の都市、網走から名寄本線の中湧別までをむすぶ８９，８キロのローカ…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回は旧国鉄湧網線の跡巡りです。 旧国鉄湧網線は北海道東部の都市、網走から名寄本線の中湧別までをむすぶ８９，８キロのローカ…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回は旧国鉄湧網線の跡巡りです。 旧国鉄湧網線は北海道東部の都市、網走から名寄本線の中湧別までをむすぶ８９，８キロのローカ…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回は旧国鉄湧網線の跡巡りです。 旧国鉄湧網線は北海道東部の都市、網走から名寄本線の中湧別までをむすぶ８９，８キロのローカ…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回からは旧国鉄湧網線の跡巡りです。 旧国鉄湧網線は北海道東部の都市、網走から名寄本線の中湧別までをむすぶ８９，８キロのロ…
２０１０年の１０月友人の結婚式で沖縄へ行ってきました。 さて、結婚式前日から沖縄でつながった友人の面々が那覇入りしてきました。早速、前夜祭ということで飲み会に。この面々とは日本各地で呑んでいて、当たり前のような顔をしておりますが、那覇では初…
年末なので、大掃除をしていたら、こんなものが出てきました。 捨てようかなと思ったので撮影してみました。 ちょっと変わった形の時計。イスラム教のモスクをイメージしてます。 これはシリアのアレッポで購入したアザーン時計。 何がアザーン時計かと言え…
師走のある日。 横浜に出かけてきました。目的は前の日に見たNHKの「ブラタモリ」で名前が出ていた「横浜みなと博物館」でした。そんな名前の博物館には行ったことがなかったので。 「横浜みなと博物館」はみなとみらいの日本丸の横にありました。聞いたこと…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回も名寄本線の跡巡りです。 ＪＲ名寄本線は北海道東部、遠軽からオホーツク海沿いの都市、紋別、興部を経て内陸部の街名寄まで…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回も名寄本線の跡巡りです。 ＪＲ名寄本線は北海道東部、遠軽からオホーツク海沿いの都市、紋別、興部を経て内陸部の街名寄まで…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回も名寄本線の跡巡りです。 ＪＲ名寄本線は北海道東部、遠軽からオホーツク海沿いの都市、紋別、興部を経て内陸部の街名寄まで…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回も名寄本線の跡巡りです。 ＪＲ名寄本線は北海道東部、遠軽からオホーツク海沿いの都市、紋別、興部を経て内陸部の街名寄まで…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回も名寄本線の跡巡りです。 ＪＲ名寄本線は北海道東部、遠軽からオホーツク海沿いの都市、紋別、興部を経て内陸部の街名寄まで…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回も名寄本線の跡巡りです。 ＪＲ名寄本線は北海道東部、遠軽からオホーツク海沿いの都市、紋別、興部を経て内陸部の街名寄まで…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。今回からは名寄本線の跡巡りです。 ＪＲ名寄本線は北海道東部、遠軽からオホーツク海沿いの都市、紋別、興部を経て内陸部の街名寄…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。北海道最北の宗谷岬を巡った後、天北線の跡を巡りました。 ＪＲ天北線は北海道東北部、音威子府からオホーツク海沿いの浜頓別を経…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。北海道最北の宗谷岬を巡った後、天北線の跡を巡りました。 ＪＲ天北線は北海道東北部、音威子府からオホーツク海沿いの浜頓別を経…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。北海道最北の宗谷岬を巡った後、天北線の跡を巡りました。 ＪＲ天北線は北海道東北部、音威子府からオホーツク海沿いの浜頓別を経…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。北海道最北の宗谷岬を巡った後、天北線の跡を巡りました。 ＪＲ天北線は北海道東北部、音威子府からオホーツク海沿いの浜頓別を経…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。北海道最北の宗谷岬を巡った後、天北線の跡を巡りました。 ＪＲ天北線は北海道東北部、音威子府からオホーツク海沿いの浜頓別を経…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。北海道最北の宗谷岬を巡った後、天北線の跡を巡りました。 ＪＲ天北線は北海道東北部、音威子府からオホーツク海沿いの浜頓別を経…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。北海道最北の宗谷岬を巡った後、天北線の跡を巡りました。 ＪＲ天北線は北海道東北部、音威子府からオホーツク海沿いの浜頓別を経…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。はじめは北海道オホーツク海沿いの旧国鉄興浜北線斜内駅の跡です。 旧国鉄興浜北線は北海道東北部、浜頓別から北見枝幸までの３０…
２００７年夏に北海道を旅しました。その時に昔走っていた鉄道の跡を随所で見ることができました。その跡を紹介していきます。はじめは北海道オホーツク海沿いの旧国鉄興浜南線沢木駅の跡です。 旧国鉄興浜南線は北海道東北部 興部から雄武までの１９、９キ…
青砥駅にて 東京２３区内から成田空港へ行く手段の一つ京成電鉄の「アクセス特急」があります。２０１０年７月のスカイアクセス線が開業して以来、安くて速い手段の上位になりました。でもこのアクセス特急、料金不要のため、いろいろな車両で運用されていま…
