南高田駅から乗った115系の車内は暖かく、真冬にはありがたい限りです。ほっと一息ついて車内を見渡すと、気になったものが。 この地図ももう寿命が近づいているようです。 この区間をＪＲ線としてみるのは最後かもしれません。

長野駅から1駅在来線に乗ります。 飯山線の気動車ですが、今日はこの後飯山線、大雪の除雪作業の為、森宮野原～戸狩野沢温泉で午後の時間運休とのこと。豪雪地帯ならでは話ですが、最近は代行輸送をしなくなりましたね。雪でできないのかもしれませんが。 飯…

新装なった大阪駅です。 大きな屋根ができて、大きく変わりましたね。その中で変わらないものを発見。 この新快速の看板。これは懐かしい。たしか１１７系電車の先頭に掲げられていた新快速の看板だったはずです。国鉄が私鉄との競争をするために掲げた看板…

２０１３年５月の末に近江鉄道に彦根駅から米原駅まで乗ってきました。 彦根駅の側線には、数多くの電車が留置されていました。西武鉄道の子会社らしく、西武電車が多く止まっています。お下がりなんでしょうね。 いくつか。これは近江鉄道が自社で製造した…

かつて名古屋鉄道で活躍した「北アルプス」の名残であるキハ8500系が今会津鉄道で、売却されるのを(2010年12月現在)静かに待っています。 4両あるうちの2両は会津田島の車両基地で、そしてもう2両が会津下郷駅の側線で留置されています。 湯野上温泉への行き…

浅草からの列車は会津田島駅に着きました。 ここで会津鉄道に乗り換えです。降りた東武鉄道の列車は折返し浅草行きになります。 方向幕を変えているのが一部ですが撮影できたので載せます。 快速の会津田島行きが ↓ 準急 会津高原行 です。もう会津高原駅は…

西オーストラリア縦断の旅の途中、ブルームからパースへ向かうバスはポートヘッドランドの街に寄りました。 ポートヘッドランドはオーストラリア西北部に位置し、鉄鉱石など天然資源の積み出しの基地として有名です。街に入ってくると、長い貨物列車を見かけ…

世界各地を旅すると、各地の鉄道に乗りたくなります。その土地の空気がわかるからでしょうか？ シドニーの中心部、サーキューラー・キー駅からシドニー国際空港へ戻ります。 サーキューラー・キー駅です。行き先と止まる駅が案内されているのが便利ですね。 …